滑板稳定性很复杂，但性能方面可以细分为以下参数：
- 轴距长度
- 前后卡车转角组合
- 卡车宽度
- 衬套选择和密封性
这一切意味着什么？
较长的轴距会增加滑板在固定甲板倾斜角度下的转弯半径。增加轴距可以增加滑板的稳定性。
更宽的卡车宽度意味着您的脚可以在任何时候对车轮施加更小的转向力，在任何时候施加到车轮上的输入力更小意味着更高的稳定性。较宽的卡车也不易受到高壁板的影响。
Raith 电动滑板的每个型号都有固定的轴距长度，每个型号都有固定的转向架宽度，因此骑手可以选择合适的前后转向架角度、合适的衬套和衬套密封性。
应根据最高速度和骑手偏好调整卡车角度。较低的转向架角度意味着每次甲板倾斜角度相对于水平面的变化，转向架将以较小的角度在滑板的转向平面上枢转，即底板角度越低，在特定甲板倾斜角度下的转弯半径就越大。较大的转弯圆意味着在特定的甲板倾斜角度下产生的加速度和力较小，即滑板的灵敏度较低，对您施加的力较小，并且在转向架角度减小时更稳定。
可怕的速度波动可以被消除
速度引起的转向架振荡或“速度摆动”是导致高速滑板不稳定的一种情况，主要是由于反向主销转向架系统中诱导后转向架转向角过高和阻尼系数过低的影响。可以通过降低后卡车底板相对于前部的角度来减少速度摆动的影响，从而使板有利于前卡车的转向，即更像汽车。还可以通过整体降低基板前后角度来减少它们。由于衬套在系统中充当阻尼器，因此还可以通过拧紧卡车或增加衬套硬度来进一步减少它们。随着衬套硬度的增加，卡车的阻尼系数也会增加，但衬套的选择应基于个人骑手的体重。卡车系统的优化意味着速度波动将成为过去。
卡车底板角度
卡车底板角度是骑手的偏好。滑板（重力驱动）最快速度世界纪录为 146 公里/小时，是在 38/33 设置（前 38 度，后 33 度）的滑板上创造的。电动滑板在加速/负载下会导致后脚承受更大的重量，因此与下坡设置相比，建议减小后底板角度。始终建议您将前转向架角度设置得大于后转向架角度。电动滑板最快速度世界纪录为 132kh/ph，是在 38/30 设置的滑板上创下的。
骑行风格也是一个需要考虑的因素。使用折叠位置将有助于减少空气阻力，从而提高加速度和最高速度。
不建议在潮湿环境中使用光滑的聚氨酯轮。在潮湿、潮湿的条件下骑行时应格外小心，牵引力可能会在没有任何警告的情况下迅速丧失，并且可能非常危险，如果开始下雨，请安全停车并改日骑行。